QT电子蜜达斯小姐最近,日本的一家地方法院负责

2018-07-24 12:15:16

图中的圆圈是拒绝移动的钉子屋。

最近,日本当地一家法院行政人员在防暴警察的协助下,迫使拆除两个“钉子户”东京成田国际机场旁边的建筑物,使成田机场的“最牛”再次受到媒体的关注。

四十六年来,日本政府,总理和机场负责人纷纷改变,但是 敢于阻挡飞机的成田机场跑道上的所有房屋都没有改变。

[历史] 20世纪60年代和70年代

学校的反拆迁女学生嫁给了美甲院

荣富内阁决定在千叶县成田市三里屯购买和搬迁,并建造一个“三里屯机场”,这是后来的成田国际机场。

由于事先沟通不足,建设机场的决定遭到当地农民的强烈反对。

石井是其中一名成员。

这位在东京出生和长大的都市女孩在上大学后被录取到成田参加反对派运动。


这个外国支持者最终成了一个 所有的房子,因为她来到成田参加团结运动,并遇到了她现任的丈夫,成田机场的搬迁家庭的长子,当时反对派运动的核心。

人员石井恒斯。

这种反中断婚姻曾经是一个本地故事。


[转移]在20世纪90年代

机场改为战场总理道歉与缓解冲突

来自农民支持的各方,以及正在进行的抗议活动,机场的建设是不可能的,当时日本政府甚至出动了部队。


20世纪90年代初,农民与政府之间的冲突因“第三方”的和解而缓和。

包括东京大学名誉教授Shibuya Sanki在内的五位专家组成了一个调查组,并举办了几次成田机场问题论坛和圆桌会议,以寻求双赢的拆迁和拔河方法。

他们的结论是,政府和机场建设者不能强制征地,只能通过对话解决。

因此,在冲突发生近30年后的1995年,当时的总理村山富裕城市被迫将人民解雇为“罪恶”。

此举缓和了对抗,一些农民同意出售土地。


Aikawa Sakamoto现在是日本当地政府的负责人,曾经是反分裂的成员。

但他说,当大多数当地人接受机场时,这些钉子房的前景很难说。


[状态] 2012年11月

有8个家庭,机场尚未完工。


40多年来,成田机场已成为日本最大的。

国际机场。

年客流量在日本排名第二。

然而,由于钉子房,它仍处于未完成状态。


成田机场原本计划应该有三条ABC跑道,但1978年港口开通时只有一条跑道投入使用。

2002年,一半的B轨道开始“非正式”使用。

在跑道的尽头是一个“钉子屋”与他的房子,农田和手工作坊。

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但这种情况可能不会持续太久,现在机场的钉子房一般都在老化。

2010年,那些年龄相仿的炙手可热的夫妇再也无法从事农业工作并忍受了自己的“钉子户”生活。

“几十年来,与政府和机场作战是我们生活中的第一个乐趣。

这对夫妇在热门领域说。

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最近,在法院的执法下,另外两个“钉子户”被拆除。

因此,成田机场内及周边只有8个钉子户。

然而,“钉子户”及其支持者的斗争并未结束。

12月9日,他们计划前往千叶地方法院抗议 农民的不公正政策。

钉子家族的支持者说,如果有人认为countryQT电子蜜达斯小姐决定比individualQT电子蜜达斯小姐权利更重要,那将是可怕的。

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然而,为了减少噪音对这些钉子房的影响,机场为他们的家增加了隔音效果。

晚上,为了不影响钉子房和附近居民的其他部分,机场不允许飞机在夜间起飞和降落。

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